鉴于城市之中汽车保有数量持续呈现增长态势，致使停车困难这一状况已然成为诸多老旧小区、商业核心区域以及医院都必须直面的极为棘手的难题。于当下土地资源极度匮乏紧缺的情形之下，朝着地下挖掘空间或者向空中去争取车位便成为了仅有的两条可行出路。相较于完全处于地下的车库而言，两层的立体停车场由于其建造所需费用更低、工程施工周期更为短暂、空间利用效率更高，正逐渐被越来越多的项目所采用。在此之下，我会从几个于实际进行决策时最为经常被人拿出来询问的角度出发，去剖析这种停车方案究竟因何值得纳入考虑范围。
两层立体停车场到底能停多少车
这是被所有业主以及物业方问得次数最为频繁的一个问题，两层立体停车设备的核心逻辑在于，将原本仅仅停放一辆车的平面车位，借助上下两层钢结构使之转变为两个车位，依据标准车位尺寸予以计算，传统平面车位平均一个大约是25到30平方米，然而采用两层立体车库之后，单车位占地面积能够被压缩至12至15平方米，这意味着，原本仅仅能够停放40辆车的场地，经过改造后能够停进80辆甚至数量更多，空间利用率直接实现翻倍。并且由于设备自身带有升降或者平移机构，上层车辆的存与取，完全不会对下层造成影响，这于车多位具少的老场地当中，差不多是最优的解决办法。
两层立体停车场安全吗会不会伤车
好多司机头一回瞧见要自行把车开到架起来高高的平台上，心里都会犯怵。实际上呢，这类设备的国标以及行业规范已然是很成熟了。两层立体停车设备一般会配备防坠落装置、紧急停止按钮、超限位保护还有光电感应检测，要是车辆没停好或者人没离开操作区，设备就没法启动。更为关键的是，当下主流设备运行速度迟缓且平稳，没有那种急停急冲的感觉。日常使用过程中只要不故意超高超重，设备自身造成剐蹭的概率远比地面车位里新手司机倒车入库的概率低。
两层立体停车场安装难不难
不少客户存有这样的担忧，场地已然投入使用，要是再开展土建工作，是否会对正常营业造成影响呢。实际上，两层立体停车设备大多借助预埋螺栓或者化学锚栓来进行固定，根本不需要去开挖地面，也无需重新做地基，对于原场地的路面以及管线，基本上不会造成破坏。从设备进入场地开始，直至调试完毕，标准规模的车位改造周期，通常是控制在15天到30天这个范围之内，并且是分区域来施工的，不会影响到其他区域的正常停车。这对于医院、酒店这类不可以停业改造的场景而言，是极为友好的。
两层立体停车场的长期成本高吗
若不算前期采购，客户最为在意的便是后期维护，机械式停车设备每隔两至三年就得开展一回全面维保，其主要涵盖钢丝绳、链条、电机以及控制系统的检测，然而相较于传统地下车库需常年开启通风、照明与抽水泵，立体车库的日常能耗实际上更低，要是选用四川莱贝停车设备有限公司所供应的成熟产品，核心部件的设计寿命普遍在十年之上，分摊至每个车位的年度运维成本远比很多人持有的“机械必定比平面贵”的刻板印象要低。
并非所有情况两层立体停车场都是能解决所有问题的，然而在用地红线已经确定的状况之下，它的确属于一种能快速增多车位数、改进停车感受的便捷途径。你于找寻车位或者管理车位之时，所碰到的最为令人苦恼的问题究竟是什么呢？欢迎在评论区域展开交流，要是认为这篇文章具备价值的话也请进行点赞分享，以便让更多遭受停车困难所困扰的朋友能够看到这种解决办法。
